Tras nueve años de Visión Cero, las colisiones graves y mortales se han reducido en un 27 %, según la declaración de misión de Visión Cero del Condado.
“Esta campaña se llama Visión Cero porque creemos que nadie debería morir ni resultar gravemente herido simplemente intentando cruzar la calle, ir a la escuela o conducir al trabajo”, declaró el ejecutivo del condado, Marc Elrich.
Recientemente, su comité directivo se reunió para debatir el futuro de la iniciativa.
Lo que necesitas saber
El martes, el condado de Montgomery anunció el Plan de Trabajo Visión Cero para el Año Fiscal 2026 en un comunicado de prensa. De las nuevas mejoras de seguridad, una docena de proyectos de ciclovías están en marcha y otros 12 en diseño. A continuación, se detallan los cambios adicionales:
- Corredores de seguridad del condado a lo largo de Montgomery Village Avenue, que abarcan Wightman Road hasta Midcounty Highway, y Bel Pre Road, desde Georgia Avenue hasta Layhill Road.
- Mejora de la seguridad peatonal por 15 millones de dólares en New Hampshire Avenue.
- Quince escuelas serán sometidas a auditorías de transitabilidad junto con al menos diez rodeos de bicicletas.
- Ampliación del Corredor de Velocidad Segura a lo largo de tramos peligrosos identificados.
- Cinco nuevas millas de aceras nuevas en todo el condado.
Seguridad en la escuela
Junto con el programa Rutas Seguras a la Escuela (SRTS), el programa Jóvenes Embajadores de Visión Cero se incorporará en 2026. El programa Embajadores está diseñado para “preparar a los jóvenes adultos para que sean la próxima generación de líderes en seguridad vial en su comunidad”, según su sitio web.
Desde la adopción de Visión Cero en el condado de Montgomery, el MCDOT se ha centrado en el desarrollo de infraestructura en “áreas prioritarias en zonas escolares y corredores con alta incidencia de lesiones, y en la protección de los peatones en intersecciones concurridas mediante la incorporación de cruces peatonales y la prohibición de giros a la derecha con luz roja”, declaró el director del MCDOT, Chris Conklin.
