Desde la muerte de Summer Lim, una niña de 11 años que cursaba sexto grado, ocurrida en octubre de 2025 cerca de la escuela secundaria Earle B. Wood en Rockville, ha salido a la luz un incidente de tráfico que no se había reportado previamente. Ahora, un tercer estudiante ha resultado herido cerca de las instalaciones escolares.
En los suburbios del condado, la confluencia del aumento del tráfico a última hora de la tarde y la salida de los niños de las escuelas a la misma hora plantea desafíos para la seguridad tras las clases.
La escuela secundaria Earle B. Wood y las escuelas aledañas no figuran entre los lugares designados como “puntos de alta concentración de accidentes”. Las escuelas ubicadas cerca de carreteras principales, como Veirs Mill Road, Randolph Road y Georgia Avenue, sí entran en esa categoría.
Desde el final de la pandemia de COVID-19, el programa Vision Zero ha registrado un aumento de los accidentes de tráfico graves y mortales. Los accidentes de ciclistas y de usuarios de patinetas eléctricas también están en aumento. A finales de noviembre, los incidentes con peatones habían disminuido un 5% respecto a años anteriores.
“En todo el condado de Montgomery, demasiados de nuestros vecinos han resultado heridos o han fallecido mientras caminaban o andaban en bicicleta”, declaró el concejal Evan Glass sobre la situación actual. “Solo este año, se han producido 563 accidentes con peatones y ciclistas involucrados, incluyendo 65 heridos graves y 15 fallecimientos”, añadió Glass.
Para abordar estas y otras estadísticas preocupantes, Glass organizará una reunión pública el sábado 10 de enero a las 10:00 a. m., en el edificio del Consejo Municipal de Rockville. Se invita a los padres y a las familias a asistir. El edificio del Consejo Municipal está ubicado en 100 Monroe Street, en Rockville. Confirme su asistencia aquí: http://bit.ly/roadsafety2026
