Metro Anuncia Planes de Transición de Autobuses de Emisión Cero

Metro anunció su Plan de Transición de Autobuses de Emisión Cero, que vería su flota de casi 1600 autobuses haciendo la transición a la energía eléctrica para 2042.

El Plan de Transición de Autobuses de Emisión Cero tiene como objetivo proporcionar un mejor y más limpio servicio de autobuses para la región, según la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington.

La medida requiere inversiones significativas para las empresas de servicios públicos locales para actualizar los suministros de energía, instalar equipos de carga y otra infraestructura de apoyo. También se necesitará capacitación y mantenimiento adicionales.

El gerente general y director ejecutivo de Metro, Randy Clarke, dijo que la transición a los autobuses de cero emisiones permitirá que la flota de autobuses funcione con una huella de carbono mucho menor.

“Cada viaje realizado con Metro en lugar de un automóvil reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y la transición a autobuses de cero emisiones brindará beneficios ambientales y de salud adicionales al tiempo que mejora la calidad de vida de las personas en toda la región”, dijo Clarke en un comunicado de prensa.

Con el nuevo cronograma, la mitad de la flota de autobuses del metro será de cero emisiones en los próximos 10 años. Metro planea abrir un garaje para autobuses de cero emisiones en Northern Bus Garage en 2027. Además, cinco de los nueve garajes de Metro estarán listos para autobuses de cero emisiones para 2031 y el resto estará listo para 2041.

Inicialmente, Metro utilizará autobuses eléctricos a batería. Según WMATA, estos autobuses están más desarrollados y son más rentables. A medida que pase el tiempo, la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno se evaluará en función del costo, la tecnología y la viabilidad comercial.

Se estima que la transición será $2.3 mil millones por encima de los costos asociados con la flota actual. Para ayudar a financiar la transición, Metro buscará oportunidades adicionales de financiamiento federal, estatal y regional.

Se espera que el despliegue de autobuses comience este año en la División de Autobuses Shepherd Parkway de Metro.

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