Condado Lanza Programa Piloto ’20 is Plenty’ para Reducir el Límite de Velocidad

Los líderes del condado de Montgomery lanzaron el jueves un nuevo programa piloto llamado “20 is plenty” (20 es suficiente) para reducir el límite de velocidad en carreteras seleccionadas a 20 millas por hora.

El programa tiene como objetivo ayudar a mejorar la seguridad vial para peatones, ciclistas y automovilistas. Las cinco carreteras piloto están en North Bethesda, Germantown y Long Branch:

  • Woodglen Drive (norte de Bethesda)
  • Executive Boulevard  (norte de Bethesda)
  • Pinnacle Drive (Germantown)
  • Century Boulevard (Germantown)
  • Greenwood Avenue (Long Branch)

Según el condado, estas calles se denominan “carreteras urbanas” en el código del condado. En North Bethesda, los líderes dieron a conocer una nueva señal de tráfico “20 is Plenty” en la esquina de Nicholson Lane y Woodglen Drive.

El programa piloto comienza el jueves, dijo el director del Departamento de Transporte del Condado (MCDOT), Christopher Conklin. El departamento de transporte medirá la efectividad del programa.

La nueva iniciativa es parte del esfuerzo continuo Visión Cero del condado, que tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y eliminar todas las colisiones graves y fatales en el condado para 2030. El programa piloto es posible a través del Proyecto de Ley 562 de la Cámara, que fue patrocinado por la Delegación de la Cámara del condado y aprobada por la Asamblea General de Maryland en mayo. Este permite al condado de Montgomery reducir el límite de velocidad a 15 millas por hora en las carreteras locales después de realizar una investigación de ingeniería y tráfico.

Like this post? Sign up for our Daily Update here.

About Andrea Sarralde

Andrea Sarralde is MyMCMedia’s bi-lingual content producer. She is a multi-media anchor, producer, and communications and social media specialist. You can reach Andrea by email at asarralde@mymcmedia.org, on Facebook @asarraldeTV, on Twitter @asarralde. Listen and subscribe to Andrea's Hola Montgomery podcast.

Comments

| Comments are closed.

Engage us on Facebook

Follow us on Twitter